从贝格尔号的制图员到海军部第二秘书，我这一生如履薄冰，你说，我能走到对岸吗？
埃尔德·卡特《海军部回忆录：1840年到1880年的公共事务与人物》
出卖灵魂，还是出卖肉体？这是一个问题。
—亚瑟·黑斯廷斯《诺丁汉佬穿越金雀花王朝：浪荡子的政治崛起》
对于任何一位杰出的政治家来说，在事件发生前洞察风向只是第一步，但仅仅只会见风使舵远谈不上合格，能够做到未雨绸缪才真正可以被称为杰出。
尽管亚瑟并不认为自己是什么政治家，也不觉得自己有多杰出，但这并不妨碍他正在走向这条道路。
如果有一天将他调往内务部的委任状真的发出，重返内务系统的亚瑟当然会感到高兴，但这并不意味著他就打算把海军部的权力拱手让出。
他在海军部的日子不算长，自1841年皮尔政府上台以来，满打满算也不过一年多的时间，但时间在黑斯廷斯这里从来都不是借口。
一年的时间，象征海军蒸汽化的「波塞冬计划」便已从初步构想变成了白纸黑字的未来方向，而为了完成这项皇家海军的钢铁雄心，七座皇家造船厂先后启动了船坞扩建计划，「阿尔比恩号」在海试中的杰出表现也使得蒸汽锤和铁质锅炉的大规模采购成为可能，铁甲舰取代风帆战舰的大势看上去已经不可阻挡，而突然涌现的技术用人需求也为朴茨茅斯船舶建造学校的恢复扫平了最后的道路。
自从拿破仑战争结束后，皇家海军还从未见识过这样的阵仗，上一次他们这么风光还得追溯到纳尔逊打赢特拉法加海战，以致于不少皇家海军的将军们都忍不住私下感慨海军黄金时代的再次到来。
尽管海军部里依然有些反对黑斯廷斯的声浪，但在军方压倒性的支持下，整个皇家海军都对亚瑟·黑斯廷斯爵士在第二秘书任上的职业生涯抱有乐观期待。
在第一海务大臣科克伯恩爵士的指示下，不论是其余几位海务大臣、本土基地还是海外舰队，皇家海军的作战部门对秘书处几乎有求必应，而秘书处给他们的回报则是38艘新型蒸汽舰的建造计划，其中最引人瞩目的当属满载排水量超过6000吨的131炮一级蒸汽风帆战列舰「威灵顿公爵号」。
按照亚瑟最初的设想，这艘致力于向威灵顿公爵80岁诞辰献礼的超级巨舰本该采用全蒸汽驱动，但无奈的是，经过海军船舶设计部门测算，以英国目前的机械工程技术，倘若要驱动如此大的船体，那耗煤量和发动机重量将会大得惊人。
如果「威灵顿公爵号」是「大不列颠号」那样的民用邮轮，那无非就是扩大船上的仓储区域规模，少带些乘客罢了。
但由于这是一艘军舰，船上的每一寸空间都有其用武之地，倘若执意使用全蒸汽动力，那就只能以卸下40门舰炮和减少船上战斗人员为代价。
所以，在权衡利之后，海军部委员会最终一致认为应当使用风帆蒸汽混合动力。
即便皇家海军没玩上最新潮的玩具，他们依然对这艘皇家海军历史上的最大军舰感到满意。
因此，即便军事部门有些不情愿，他们最终还是认可了秘书处提出的「提升海军工程师」地位的方案。
毕竟将军们也明白，随著蒸汽推进成为海军行动的核心，海军工程师的重要性将会日益凸显。
拿还未正式启动建设的「威灵顿公爵号」举例，按照海军
埃尔德·卡特《海军部回忆录：1840年到1880年的公共事务与人物》
出卖灵魂，还是出卖肉体？这是一个问题。
—亚瑟·黑斯廷斯《诺丁汉佬穿越金雀花王朝：浪荡子的政治崛起》
对于任何一位杰出的政治家来说，在事件发生前洞察风向只是第一步，但仅仅只会见风使舵远谈不上合格，能够做到未雨绸缪才真正可以被称为杰出。
尽管亚瑟并不认为自己是什么政治家，也不觉得自己有多杰出，但这并不妨碍他正在走向这条道路。
如果有一天将他调往内务部的委任状真的发出，重返内务系统的亚瑟当然会感到高兴，但这并不意味著他就打算把海军部的权力拱手让出。
他在海军部的日子不算长，自1841年皮尔政府上台以来，满打满算也不过一年多的时间，但时间在黑斯廷斯这里从来都不是借口。
一年的时间，象征海军蒸汽化的「波塞冬计划」便已从初步构想变成了白纸黑字的未来方向，而为了完成这项皇家海军的钢铁雄心，七座皇家造船厂先后启动了船坞扩建计划，「阿尔比恩号」在海试中的杰出表现也使得蒸汽锤和铁质锅炉的大规模采购成为可能，铁甲舰取代风帆战舰的大势看上去已经不可阻挡，而突然涌现的技术用人需求也为朴茨茅斯船舶建造学校的恢复扫平了最后的道路。
自从拿破仑战争结束后，皇家海军还从未见识过这样的阵仗，上一次他们这么风光还得追溯到纳尔逊打赢特拉法加海战，以致于不少皇家海军的将军们都忍不住私下感慨海军黄金时代的再次到来。
尽管海军部里依然有些反对黑斯廷斯的声浪，但在军方压倒性的支持下，整个皇家海军都对亚瑟·黑斯廷斯爵士在第二秘书任上的职业生涯抱有乐观期待。
在第一海务大臣科克伯恩爵士的指示下，不论是其余几位海务大臣、本土基地还是海外舰队，皇家海军的作战部门对秘书处几乎有求必应，而秘书处给他们的回报则是38艘新型蒸汽舰的建造计划，其中最引人瞩目的当属满载排水量超过6000吨的131炮一级蒸汽风帆战列舰「威灵顿公爵号」。
按照亚瑟最初的设想，这艘致力于向威灵顿公爵80岁诞辰献礼的超级巨舰本该采用全蒸汽驱动，但无奈的是，经过海军船舶设计部门测算，以英国目前的机械工程技术，倘若要驱动如此大的船体，那耗煤量和发动机重量将会大得惊人。
如果「威灵顿公爵号」是「大不列颠号」那样的民用邮轮，那无非就是扩大船上的仓储区域规模，少带些乘客罢了。
但由于这是一艘军舰，船上的每一寸空间都有其用武之地，倘若执意使用全蒸汽动力，那就只能以卸下40门舰炮和减少船上战斗人员为代价。
所以，在权衡利之后，海军部委员会最终一致认为应当使用风帆蒸汽混合动力。
即便皇家海军没玩上最新潮的玩具，他们依然对这艘皇家海军历史上的最大军舰感到满意。
因此，即便军事部门有些不情愿，他们最终还是认可了秘书处提出的「提升海军工程师」地位的方案。
毕竟将军们也明白，随著蒸汽推进成为海军行动的核心，海军工程师的重要性将会日益凸显。
拿还未正式启动建设的「威灵顿公爵号」举例，按照海军
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